Как продвигаются проекты самых крупных марин Кипра?

Как продвигаются проекты самых крупных марин Кипра?
12 Июля 2021 DOM LiVE
1888

На кипрском побережье находится множество небольших портов, пристаней, причалов для яхт и рыболовных лодок.

Однако настоящими жемчужинами являются крупные марины, мимо которых трудно пройти, не остановившись для того, чтобы полюбоваться ими.

Стоит отметить, что правительство Кипра поставила перед собой задачу возвести масштабные марины в каждом крупном городе страны - реализация этих девелоперских проектов имеет значительную социальную и экономическую выгоду для каждого города, при этом способствует созданию рабочих мест и соответствующей инфраструктуры для развития морского туризма.

На сегодняшний день можно выделить 5 крупномасштабных марин в прибрежных городах Кипра. Причём, некоторые из них уже введены в эксплуатацию, а некоторые находятся ещё на стадии реализации и даже разработок. При этом, заинтересованные стороны изучают и пытаются адаптироваться к новым данным в разгар пандемии, выискивая новые возможности, созданные перезапуском экономики.

Итак, среди крупных портов острова можно выделить:

Марина Айя-Напы

Новая пристань Айя-Напы находится в завершающей стадии строительства. Работы в торговом районе завершены, первый ресторан Coffee Berry уже открылся, а в следующем месяце ожидается открытие Riva Beachouse и супермаркета Alfamega. Парковка на более чем 500 мест будет сдана в эксплуатацию в конце июля, а ключи от первых особняков собственники получат в течение лета. К слову, продано уже порядка 20% вилл. Ожидается, что в ближайшее время количество продаж увеличится, поскольку инвесторы из стран Ближнего Востока, Северной Африки, России и материковой Европы снова начали проявлять повышенный интерес к проекту.

Что касается двух башен, включённых в генеральный план, то сдача первой намечена на конец 2023 года (более 90% квартир в ней уже распродано). Целесообразность строительства западной башни регулярно оценивается экспертами компании-застройщика.

По словам генерального директора проекта Ставроса Карамонтаниса, в условиях пандемии коронавируса руководство марины активно использует возможности для привлечения клиентов. В первую очередь, по средствам предоставления стимулов для владельцев лодок. Например, таких как снижение НДС на топливо, запасные части, расходные материалы и т.п.

В прошлом году акцент был сделан на привлечение владельцев роскошных лодок из соседних стран, в основном из Ливана, Израиля, Египта и Италии. Однако, хотя мы и получили более 200 запросов на швартовку, на бронирование сильно повлияла пандемия и отнесение вышеупомянутых стран к красной категории. Сегодня в нашей гавани пришвартовано около 80 лодок, причём интерес особенно велик, как внутри Кипра, так и со стороны соседних стран, таких как Ливан, Израиль и Египет, - заявил Карамонтанис.

Ожидается, что после завершения проекта пристань обеспечит возможность стыковки 400 лодок на воде, услуги Dry Stack для 160 лодок длиной до 10 метров и зоны обслуживания для 80 дополнительных лодок.

Марина Лимассола

В июне 2021 года проект марины Лимассола был полностью завершён и сдан в эксплуатацию. Хотя, нельзя не отметить, что официально она работает с июня 2014 года. При этом, первые лодки марина начала обслуживать ещё раньше – в 2013 году. Марина Лимассола является одним из самых важных инфраструктурных проектов, построенных на Кипре. Пристань занимает площадь 174 000 м2, стоимость строительства оценивается в 357 млн евро. В Марине насчитывается 700 причалов для лодок. Из них сейчас более 500 эксплуатируются.

За семь лет работы марины было зафиксировано прибытие более 7000 яхт, из них более 275 суперяхт длиной до 111 метров. Владельцы причалов прибывают в основном из соседних стран, таких как Израиль, Ливан, Турция и Греция, в то время как несколько лодок прибыли на остров недавно, в основном из стран за пределами Европы, таких как Америка, Россия, Великобритания и Ближний Восток, - рассказал генеральный директор Limassol Marina Ltd Никифорос Пампакас.

Как продвигаются проекты самых крупных марин Кипра?

Что касается жилой части марины, следует отметить, что недавно была завершена последняя фаза проекта марины, которая включала строительство комплекса Castle Residences. Элитный комплекс рассчитан более, чем на 60 роскошных апартаментов с двумя, тремя, четырьмя спальнями, площадью от 114 до 248 м2. Кроме того, в Castle Residences есть дуплексы и пентхаусы с частными бассейнами на крыше. Все квартиры располагают крытой и/или открытой террасами. Апартаменты расположены в пешей доступности от элитных бутиков, магазинов, ресторанов и баров, зоны отдыха и культурных объектов. Надо отметить, что 90% квартира в Castle Residences продано.

Из 74 построенных на продажу вилл в комплексе «Island Villas» сейчас выставлены на продажу всего 4 дома. Они имеют частный причал для лодок длиной до 20 метров.

Марина Паралимни

Амбициозный проект марины в Паралимни с бюджетом примерно в 110 млн евро уже стартовал. Он будет расположен в районе Агиос Николас. В марине смогут разместиться около 300 яхт. Согласно проекту, в порту появятся кафе, рестораны и магазины – всего 18 торговых точек, а также жилые корпуса и виллы. Помимо жилья и магазинов, здесь также разместятся правительственные структуры: портовая полиция, таможня, миграционная служба, медицинские и ветеринарные службы, отделение службы по борьбе с наркотиками. Стоимость проекта оценивается в €110 000 000.

Начальная фаза проекта, заключающаяся в засыпке участка моря, на котором будет построена большая часть проекта, скоро завершиться. Следующий этап - это основание проекта и строительство основного рукава проекта, - заявил глава компании PMV MARINATE HOLDING LTD Антулис Контурис.

Марина Ларнаки

Консорциум Kition Ocean Holdings, взявший на себя объединённое развитие порта и пристани для яхт города, лихорадочно работает над планированием строительства проекта в офисе, который он уже создал внутри порта, - подчеркнул директор EBE Larnaca Джордж Псарас.

В то же время начался процесс набора персонала с целью заполнить все основные должности в течение следующего квартала, чтобы затем организовать различные отделы. На первом этапе потребуется около 15 человек для составления административного персонала, а ещё 15 человек потребуется для пополнения управленческого персонала. На более позднем этапе начнётся набор оставшихся сотрудников с целью трудоустройства 60-70 человек к концу 2021 года в Kition Ocean Holdings.

Согласно проекту, Марину, площадь которой составляет около 500 000 м2, расширят — она сможет вмещать до 700 яхт длиной до 150 метров. На территории марины создадут рестораны, кафе и бары, зелёную зону, детские площадки, а также возведут коммерческие и офисные здания, отель и виллы. Работа в порту включает, среди прочего, расширение, модернизацию и строительство нового круизного терминала. В марине откроется институт с факультетами медицины, гостиничного бизнеса и морского дела. Инвестиции в проект составят около 1,2 млрд евро. 

Марина Пафоса

Как продвигаются проекты самых крупных марин Кипра?

Проект строительства марины в Пафосе пытаются реализовать уже более 10 лет. Впервые тендер на строительство был объявлен в 2007 году. В 2008-м победу одержал консорциум Cybarco-Pandora, в составе которого был один из крупнейших застройщиков острова Leptos Group. Однако, два других участника конкурса — компания Pafilia и консорциум Poseidon — оспорили решение тендерной комиссии. Началась судебная тяжба и проект заморозили.

В декабре 2015-го года Верховный суд Республики Кипр принял решение о присуждении победы консорциуму Poseidon, в состав которого входит другой крупный кипрский застройщик — Aristo Developers. Он был готов построить Марину Пафоса за 215 млн евро. Но, банки Кипра отказались давать компании кредит на строительство на недостающую сумму в размере 104 млн евро, поэтому право на реализацию проекта было передано третьему участнику тендера — компании Pafilia.

Вскоре и третий застройщик сошёл с дистанции. После чего правительство Республики Кипр вынуждено было объявить новый тендер. Однако, желающих влить средства в проект оказалось не так уж и много.

Согласно проекту, Марина Пафоса площадью 155 тыс м2, должна разместиться в бухте Потима (между Пейей и Киссонергой). На её территории предусмотрены места для стоянки 1 тыс яхт. Общая площадь коммерческой и жилой недвижимости в Марине будет насчитывать 42 тыс м2, срок реализации составит три года.

При этом, первоначально предложение по обслуживанию круизных судов было предназначено для гавани Като Пафоса, однако затем было предложено объединить объект с предлагаемой пристанью для яхт в Киссонерге, как департамент древностей заявлено, что строительство негативного влияния на археологическую среду в этом районе.

Более подробную информацию о новых проектах можно узнать на DOM. На сайте также представлено большое количество объектов недвижимости Кипра – от жилой до коммерческой. Выбирайте и обращайтесь к профессионалам, которые помогут вам сделать правильный выбор!
Source: stockwatch.com.cy
Photos: pixabay.com
Еще никто не оставил комментарий
Оставьте свой комментарий...
Интересные предложения

Квартира на берегу моря

€ 3 500

Роскошная резиденция в Лачи

€ 900 000

Фантастический пентхаус

€ 630 000

Купить квартиру в Лимассоле

€ 1 700 000

Продается отель в Лимассоле

€ 4 800 000

Вилла на Кипре

€ 2 700 000

Роскошная вилла в Пафосе

€ 887 000

Дом в Лимассоле

€ 795 000

Гигантский дом в живописном месте

€ 1 800 000

Пентхаус с бассейном на крыше в Лимассоле

€ 450 000
Компания «Dom Real Estate» Контакты:
Адрес: Limassol, Cyprus,
Телефон:+357 25 212 212, Электронная почта: info@dom.com.cy