Первый шаг к реализации амбициозного плана по созданию нового инфраструктурного объекта марины Пафоса наконец-то сделан.
На днях Подминистерство туризма наконец-то заключило договор с консорциумом компаний Deloitte Ltd и Triton Consulting Engineers SA на проведение оценки эффективности строительства новой пристани в районе Киссонерга.
Напомним, история со строительством Марины в Пафосе длится уже около 15 лет.
Решение построить в Пафосе марину было принято в 2006 году, под неё выделили место в районе Потима, недалеко от проспекта Коралл-бэй. Она должна была стать самой большой мариной всего острова.
В 2008-м году в результате конкурса победу одержал консорциум Cybarco-Pandora, в составе которого был один из крупнейших застройщиков острова Leptos Group. Однако, два других участника конкурса — компания Pafilia и консорциум Poseidon — оспорили решение тендерной комиссии. Началась судебная тяжба и проект заморозили.
В декабре 2015-го года Верховный суд Республики Кипр принял решение о присуждении победы консорциуму Poseidon, в состав которого входит другой крупный кипрский застройщик — Aristo Developers. Он был готов построить Марину Пафоса за 215 млн евро. Но, банки Кипра отказались давать компании кредит на строительство на недостающую сумму в размере 104 млн евро, поэтому право на реализацию проекта было передано третьему участнику тендера — компании Pafilia.
Вскоре и третий застройщик сошёл с дистанции. После чего правительство Республики Кипр вынуждено было объявить новый тендер. Однако, желающих влить средства в проект оказалось не так уж и много.
В 2017 году Комитет по управлению маринами предпринял попытку оживить проект, но снова безуспешно, теперь уже из-за вмешательства Генерального аудитора. В 2020 году был объявлен новый тендер. Однако, вскоре он опять был оспорен.
К 2021 году, марина Пафоса стала только символом неоправданных задержек и проволочек.
И это все на фоне рассуждений о необходимости крупных строительных проектов, которые будут способствовать экономическому, коммерческому и туристическому развитию страны, а также создадут новые рабочие места.
Тем не менее, недавно процесс присуждения победителю конкурса тендера на строительство новой марины, стоимость которого оценивается в около 200 млн евро, возобновился. Кипрский орган по рассмотрению тендеров (AAP) отклонил апелляцию, поданную ранее компанией Ernst & Young Cyprus Ltd против Контрактирующего органа, а именно Подминистерства туризма.
«Нельзя забывать, что марина Пафоса, благодаря своему стратегически выгодному положению, в любом случае остаётся одним из важнейших проектов для Кипра. Неслучайно она должна стать самой большой на острове с вместимостью в 1000 судов, ведь Пафос это точка притяжения такого вида туризма со всего Эгейского моря», ― заявил Андреас Димитриадис, президент Ассоциации крупных застройщиков Кипра.
Согласно проекту, марина Пафоса площадью 155 тыс м2, должна разместиться в бухте Потима (между Пейей и Киссонергой). На её территории предусмотрены места для стоянки 1 тыс яхт. Общая площадь коммерческой и жилой недвижимости в Марине будет насчитывать 42 тыс м2, срок реализации составит три года.
При этом, первоначально предложение по обслуживанию круизных судов было предназначено для гавани Като Пафоса, однако затем было предложено объединить объект с предлагаемой пристанью для яхт в Киссонерге, как департамент древностей заявлено, что строительство негативного влияния на археологическую среду в этом районе. Сейчас есть все основания полагать, что судьба марины Пафоса все-таки сложится благополучно.
Подробную информацию о всех проектах Кипра вы можете узнать на DOM. На сайте также представлено огромное количество объектов недвижимости в стране – от жилой до коммерческой. Выбирайте и обращайтесь к профессионалам, которые помогут вам сделать правильный выбор!