Министерство транспорта Кипра объявило, что на проектирование и строительство участка трассы Пафос–Полис Хрисохус от Айя-Маринуды до Струмби поступило две заявки. Компания Cyfield предложила более низкую цену — 124,85 млн евро, в то время как совместное предприятие Araco и Geostroy оценило свои услуги в 128 935 480 евро.
Конкурс касается завершения проектных работ и строительства первого этапа автомагистрали протяженностью около 15,5 км. Этот проект является частью давнего плана по улучшению транспортной связи между Пафосом и Полисом Хрисохус.
Что построят
Согласно официальному объявлению, дорога на начальном этапе будет включать две полосы движения. Однако, проект предусматривает возможность будущего расширения до четырех полос. В начале трассы появится развязка, соединяющая ее с автомагистралью Лимассол–Пафос в районе Айя-Маринуды. Также будет построен узел на месте запланированной развязки Цада и конечная кольцевая развязка за Струмби. В будущем оттуда предусмотрено соединение с направлением на Катикас.
На маршруте также запланированы серьезные инженерные работы. Будут возведены 5 мостов и 2 туннеля. Дополнительная инфраструктура включает 4 путепровода и 12 подземных переходов. Министерство добавило, что в рамках проекта также обустроят системы дренажа ливневых вод, установят уличные фонари, перенесут или модернизируют линии коммунальных служб.
Почему цена выросла
Несмотря на подачу заявок, контракт пока не заключен. Предложения теперь пройдут детальную оценку компетентными органами. Специалисты проверят соответствие техническим и административным требованиям, изложенным в тендерной документации. Поданные заявки превышают первоначальную смету проекта, которая составляла примерно 90 млн евро. В министерстве это объясняют общим ростом строительных расходов и цен на материалы в последние годы.
Ситуация осложняется еще и тем, что это уже повторный тендер. Предыдущий контракт, заключенный в 2021 году на сумму около 73 млн евро, был расторгнут. Подрядчик тогда заявил дополнительные претензии на 36 млн евро и потребовал продления сроков почти на 5 лет. Власти сочли эти требования необоснованными. Как подсчитали в ведомстве, если бы они согласились на условия прежнего подрядчика, итоговая стоимость проекта достигла бы примерно 119 млн евро, а завершение отодвинулось бы не ранее 2029 года.
Что дальше
Министерство заявило, что процесс оценки будет проведен в соответствии с установленными процедурами. После этого выберут победителя и пригласят его для выполнения проекта. Сейчас власти рассматривают все законные варианты, включая возможность переговоров или даже повторного тендера, если это будет сочтено необходимым.
Стоит отметить, что дорога Пафос–Полис Хрисохус остается одной из самых проблемных на Кипре. В марте 2026 года на этом маршруте из-за сильных дождей произошел серьезный оползень, когда на проезжую часть обрушились трехтонные валуны. Движение тогда перекрывали на несколько часов. Этот инцидент лишь подчеркнул острую необходимость строительства новой современной трассы.