Компания Green Dot объявила о завершении приема заявок на строительство первого на острове автоматизированного мусороперерабатывающего завода. Установка будет оснащена оптическими сепараторами для распознавания материалов и аэродинамическими разделителями. Это позволит эффективно отделять пластик от бумаги. Благодаря передовым технологиям новое предприятие станет образцовым для всей страны и одновременно снимет колоссальную нагрузку с полигона Коши, где сейчас ежедневно захоранивается огромное количество твердых бытовых отходов.
Подробности проекта
Площадкой для будущего завода выбрана индустриальная зона в Цери. Смета первого этапа проекта составляет 1 млн 750 тысяч евро без учета НДС. Параллельно проводится второй, отдельный конкурс на закупку высокотехнологичного оборудования. Его стартовая цена – 4 млн 950 тысяч евро также без НДС. Подвести итоги планируют в середине мая 2026 года.
Совет директоров Green Dot намерен действовать максимально оперативно. План состоит в том, чтобы уже в конце мая 2026 года заключить контракты с победителями обоих тендеров. После этого начнется строительно-монтажный период, который продлится ровно 15 месяцев. Таким образом, если график не собьется, уже в июле 2027 года завод будет полностью готов и передан в эксплуатацию. Генеральный директор Green Dot Мариос Врахимис подтвердил, что на оба тендера есть реальные заинтересованные подрядчики.
Мощность завода
Производительность нового комплекса впечатляет. Завод сможет ежегодно перерабатывать до 36 тысяч тонн различных упаковочных материалов. В первую очередь это PMD-отходы: сюда входят пластиковые бутылки, контейнеры и пакеты, металлическая тара и банки, а также многослойные упаковки типа Tetra Pak. Помимо этого, предприятие возьмет на себя сортировку макулатуры. По словам Врахимиса, мощности завода хватит, чтобы обрабатывать все объемы PMD, собираемые по всему Кипру. С бумагой же ситуация будет решаться отдельно: компания проведет экономическое исследование, поскольку экспорт бумаги осуществляется через порты, и возить ее из дальних регионов в Никосию, а затем обратно может быть нерентабельно. Окончательное решение по бумажной фракции примут после детального анализа логистических и финансовых затрат.