Правительство Кипра официально заявило, что страна полностью выполнила все технические требования, необходимые для присоединения к Шенгенской зоне. Согласно данным Министерства иностранных дел, цель по достижению технической готовности к концу 2025 года успешно достигнута. Дипломаты подчеркивают: все пункты из контрольного списка закрыты, кипрские консульства упростили визовые процедуры, закупили новое оборудование и модернизируют международный аэропорт Ларнаки.
Стоит отметить, что Парламент Кипра еще в июле 2025 года одобрил закон о создании Национальной визовой информационной системы (VIS), что стало важнейшим шагом к подключению к общеевропейской базе данных. Кроме того, с 25 июля 2023 года страна успешно работает с Шенгенской информационной системой (SIS), обмениваясь данными о пропавших людях и предметах в реальном времени. Сейчас Еврокомиссия завершает финальную оценку соответствия кипрских стандартов, в правительстве ожидают положительного заключения.
«Зеленая линия»: главный политический барьер
Однако, несмотря на безупречную техническую подготовку, путь Кипра в Шенген упирается в политическую стену. Главным препятствием остается «Зеленая линия» — буферная зона, разделяющая греческую и турецкую части острова с 1974 года. Хотя Кипр присоединился к ЕС в 2004 году, северная часть острова остается вне контроля правительства, что создает уникальную правовую коллизию.
Некоторые страны Евросоюза, в частности Австрия и Нидерланды, выражают серьезную обеспокоенность. Они опасаются, что «Зеленая линия» может стать лазейкой для нелегальной миграции и потенциальной угрозой безопасности. Проблема усугубляется тем, что согласно Шенгенским правилам, внешние границы должны контролироваться строго, однако «Зеленая линия» не является официальной государственной границей, и ее ужесточение может быть воспринято как признание оккупированных территорий отдельным государством.
Миграционный фактор и инфраструктурные проекты
Еще одним камнем преткновения остается управление миграционными потоками. Евросоюз требует от Кипра провести стресс-тесты готовности к чрезвычайным миграционным сценариям. Ключевым условием здесь является завершение строительства центра временного размещения мигрантов в Лимнесе (округ Ларнаки). По последним данным, некоторые блоки центра заработают только к весне 2026 года, что отодвигает сроки окончательной сертификации.
По информации местных СМИ, «Зеленая линия» больше не считается непреодолимым барьером, особенно после установки новых систем идентификации и модернизации контрольно-пропускных пунктов. Министерство внутренних дел сообщило, что теперь проверки на переходах проводятся исключительно полицией, так как большинство турко-киприотов уже имеют удостоверения личности Республики Кипр.
Роль председательства в ЕС и реальные сроки
В первой половине 2026 года Кипр председательствует в Совете Европейского Союза. Изначально планировалось приурочить вступление в Шенген именно к этому символическому периоду. Однако, теперь даже в правительстве избегают называть точные даты, говоря о 2026 годе лишь как о целевом ориентире.
Почему возникает задержка? Даже после положительного заключения Еврокомиссии, решение о приеме нового члена должно быть одобрено единогласно всеми 29 странами Шенгенской зоны. Это сложный политический процесс. Более того, после одобрения потребуется минимум полгода на техническую настройку систем и обучение персонала. Поэтому многие эксперты сходятся во мнении, что более реалистичным сроком для полноценного вступления Кипра в Шенген является 2027 год.
Что изменится после вступления
Несмотря на задержки, преимущества будущего членства огромны. Для туристов это означает отмену паспортного контроля при перелетах между Кипром и странами Шенгена. Для обладателей кипрских ВНЖ (включая инвесторов и цифровых кочевников) — возможность свободно путешествовать по всей Европе без дополнительных виз. Для экономики — упрощение торговли, логистики и повышение инвестиционной привлекательности острова, который станет полноценным «окном» в Европу для международного бизнеса.