Оставшиеся работы по установке оборудования на судне «Прометей» должны завершиться к концу ноября или в начале декабря. После этого судно направят в терминал для прохождения официальной сертификации в качестве плавучей установки по хранению и регазификации газа (FSRU). Об этом сообщил президент компании по развитию газовой инфраструктуры ETYFA Йоргос Ашикалис.
По его словам, выбор терминала для сертификации зависит от анализа соответствия, который сейчас проводит управляющая компания проекта. Этот отчет будет представлен 19 декабря и определит готовность кипрского терминала в Василико принять «Прометей».
Почему процесс затянулся и что уже сделано?
Ашикалис отметил, что все необходимое оборудование находится на борту и готово к монтажу. Длительные сроки объясняются тем, что не было нужных готовых компонентов, их пришлось производить специально для проекта. Это заняло несколько месяцев. Сейчас судно проходит завершающий этап конверсии — фактическую установку оборудования, после которой оно сможет приступить к сертификационным процедурам.
Куда отправят «Прометей» для сертификации
Судно может быть направлено либо в кипрский терминал Василико, если тот будет готов принять FSRU, либо на зарубежный терминал, если работы в Василико задержатся. Сертификация необходима для подтверждения способности судна поддерживать температуру минус 160 градусов Цельсия и безопасно хранить сжиженный природный газ без испарения.
Сейчас ведутся исследования и консультации, чтобы определить реальные сроки завершения работ над объектами на берегу: пирса, наземной инфраструктуры и сетевых подключений.
Что будет дальше с терминалом Василико
Окончательное решение зависит от результатов анализа, который покажет, сколько времени потребуется для полного завершения работ на терминале. Если строительство закончат в ближайшие месяцы, то «Прометей» отправят в Василико. Если нет, сертификация пройдет за границей, чтобы не задерживать запуск проекта.
Ашикалис подчеркнул, что сам FSRU — ключевой элемент всей системы и крупнейшая статья расходов. Его стоимость составляет около 200 млн евро. Фактическая готовность судна означает, что проект по импорту природного газа на Кипр выходит на финальную стадию.