Инфраструктура Лимассола полностью преобразится к 2030 году

К 2030 году Лимассол и окружающие его районы преобразятся: началась работа над новой транспортной инфраструктурой, которая будет охватывать все аспекты транспортной сферы города. 

Согласно статистике, во всех городах Кипра в настоящее время наблюдается одинаковая картина: на личных автомобилях передвигается 91,8% населения, на автобусах - 1,8%, еще 5,7% населения Кипра передвигается пешком, и еще 0,7% - на велосипедах. 

Новая программа направлена на модернизацию движения транспорта в центре города, расширения сети общественного транспорта, разработка тротуаров и велосипедных дорожек, новых парковочных мест и современной системы передвижения. 

В программу включены шесть муниципалитетов (Лимассол, Меса Гитонья, Като Полемидия, Агиос Афанасиос, Гермасойя, Ипсонас) и 11 общин (Пано Полемидия, Палодия, Мутайяка, Агиос Тихонас, Пареклиссия, Мони, Пиргос, Церкези, Трахони, Колосси, Эрими). Речь идет о территории площадью 222,5 км2, где проживает 205 000 человек. 

Основной целью является снижение вредного влияния на окружающую среду. Меры включают в себя профилактику, уменьшение и исключение всех вредоносных факторов.

Важнейшими показателями являются такие аспекты, как качество воздуха, климатические показатели, почва, водные ресурсы, флора и фауна, разнообразие биологических видов Будут учитываться материальные и имущественные данные, категория застройки, градостроительное планирование, культурное, социологическое, археологическое, физическое и архитектурное наследие. Также будут приниматься во внимание демографические показатели, здоровье людей и качество их жизни. 

Организация парковочных мест

1. Парковочные места для жителей - как минимум одно парковочное место для каждого дома/квартиры
2. Специально выделенные парковочные места для инвалидов
3. Создание парковочных мест для погрузки/разгрузки товаров для магазинов, ресторанов и т. д.)
4. Повышение стоимости уличной парковки с целью обеспечить постепенный отказ от личных автомобилей.

Интеллектуальные транспортные системы (ITS) 

Интеллектуальная транспортная система (ИТС, англ. Intelligent transportation system) — это система, использующая инновационные разработки в моделировании транспортных систем и регулировании транспортных потоков, предоставляющая конечным потребителям большую информативность и безопасность, а также качественно повышающая уровень взаимодействия участников движения по сравнению с обычными транспортными системами.

1. Внедрение приложений ITS для оптимизации дорожного движения и предотвращения пробок на дорогах
2. Внедрение приложения ITS для информирования пассажиров как до, так и во время поездки, что позволит им экономить время в пути и поможет в нахождении свободных парковочных мест;
3. Внедрение приложения ITS для повышения безопасности пассажиров и водителей как в превентивных целях, так и для быстрого реагирования в случае ДТП.  

Преобразование и перепланировка дорог

1. Преобразование улиц с двусторонним движением в улицы с односторонним движением
2. Проектирование транспортных сетей для всех видов транспорта
3. Новые лимиты скорости и контроль над соблюдением правил
4. Контроль движения на перекрестках
5. Обеспечение выполнения мер населением
6. Реализация образовательной кампании.

Создание центральной автобусной станции на улице Фемистоклеус 

1. Создание транспортной системы, обеспечивающие потребности населения города в перемещениях
2. Внедрение сетевой системы с основными и дополнительными линиями
3. Оптимизация линейных маршрутов
4. Общее повышение качества предлагаемых услуг (удлинение часов работы, увеличение транзитной частоты маршрутов)
5. Включение линий школьных автобусов в регулярные линии, где это возможно
6. Создание выделенных дорожных полос только для автобусов
7. Меры по обеспечению приоритетности автобусов (эксклюзивные автобусные полосы)
8. Современные автобусы международного стандарта
9. Информация для пассажиров в электронном виде в специальном приложении
10. Мониторинг движения автобусов в реальном времени
11. Продажа билетов онлайн.

Закрытие улиц для автомобильного движения, расширение пешеходных и велосипедных маршрутов

1. Улица Анексартисиас будет открыта только для автобусного движения
2. Создание безопасной пешеходной инфраструктуры
3. Расширение пешеходных дорожек
4. Создание целостной, интегрированной и безопасной сети велосипедных дорожек
5. Система проката велосипедов
6. Принятие соответствующих административных и законодательных мер.

Источник: Philenews