Правительство Кипра приступило к рассмотрению обновленных предложений по развитию марины Ларнаки, которые способны существенно трансформировать городской ландшафт, туристическую инфраструктуру и рынок недвижимости региона.
Министр транспорта, коммуникаций и общественных работ Алексис Вафиадис охарактеризовал результаты недавнего исследования как «существенные и значимые». Документ был подготовлен инвестиционным фондом Growthfund при участии профильных экспертов из Нидерландов. По словам министра, предложения носят практический характер и создают прочную основу для обсуждения с местными властями и бизнес-сообществом.
Когда появится ясность по мастер-плану
Вафиадис отметил, что правительство в целом удовлетворено проделанной работой. Следующим этапом станет выбор предпочтительного варианта развития. Только после утверждения концепции будет подготовлен детальный финансовый расчет проекта.
В ближайшее время запланирована ключевая встреча с мэром Ларнаки и представителями местной администрации. Цель переговоров — согласовать единое видение развития портовой и прибрежной территории. Лишь после принятия окончательного решения Growthfund представит полную смету расходов и инвестиционную модель.
Для инвесторов и девелоперов это означает, что сначала будет утвержден стратегический мастер-план, а уже затем раскрыты точные финансовые параметры. Такой подход снижает неопределенность и позволяет заранее оценить потенциал будущих проектов в регионе.
Почему проект так важен для экономики Ларнаки
Задержки с реализацией проекта уже оказали влияние на экономику города. По словам главы Районной организации местного самоуправления Ларнаки Ангелоса Хаджихараламбуса, главная задача — наконец довести проект до стадии практической реализации.
Затянувшийся процесс, по оценкам экспертов, повлиял как на инвестиционную активность, так и на развитие сопутствующих отраслей — туризма, торговли и строительства. Бизнес-сообщество и жители города ожидают детальной информации, чтобы понять, какая модель развития обеспечит сбалансированный и устойчивый рост.
Сегодня Ларнака активно укрепляет позиции на карте Кипра, как перспективное направление для международных инвестиций. На фоне роста интереса к недвижимости на юго-востоке острова модернизация марины может стать ключевым драйвером повышения стоимости земли и коммерческих объектов.
Разделение порта и марины: новые возможности для инвесторов
Одним из обсуждаемых вариантов является разделение проектов по развитию порта и марины. Местные власти не выражают принципиальных возражений против такого подхода при условии, что итоговая инвестиционная схема будет отвечать интересам города.
В числе приоритетных направлений рассматривается туристически ориентированное развитие. Речь идет о строительстве гостиничного комплекса, создании туристических апартаментов и развитии инфраструктуры для круизного туризма. Ларнака, располагающая международным аэропортом и удобным географическим положением, имеет потенциал для усиления роли в средиземноморских круизных маршрутах.
При этом, подчеркивается, что любой проект должен соответствовать архитектурному облику города и его долгосрочной стратегии. Консультанты не исключили возможность коммерческого использования части портовой зоны.
Гибкость в определении функционального назначения территории потенциально расширяет инвестиционные возможности, особенно если окончательная модель будет предусматривать смешанное использование — сочетание туризма, коммерции и городской инфраструктуры.
Долгосрочное видение развития прибрежной зоны
Министр уверен, что, несмотря на ожидания ускорения процесса, решение должно быть взвешенным. Проект определит не только ближайшие перспективы, но и стратегическое будущее Ларнаки на десятилетия вперед.
Правительство подтверждает приверженность принципам прозрачности и совместного принятия решений с местными органами власти. В условиях роста интереса к кипрской недвижимости и усиления конкуренции между прибрежными городами острова окончательный выбор модели развития марины Ларнаки станет одним из самых значимых инфраструктурных решений последних лет.
Если предложенная концепция будет реализована эффективно, Ларнака может получить обновленную набережную международного уровня, рост туристического потока и новый импульс для рынка недвижимости, что сделает город еще более привлекательным для инвесторов и жителей.
Что случилось с предыдущими инвесторами?
Напомним, что в мае 2024 года контракт с компанией Kition Ocean Holdings, которая планировала вложить 1,2 млрд евро в развитие объекта, был расторгнут. Главной причиной стали финансовые разногласия между сторонами: государство настаивало на предоставлении гарантии в размере 8 млн евро, в то время, как израильский инвестор хотел внести лишь 4,2 млн евро. Ожидается, что новая попытка преобразовать марину Ларнаки завершится к сентябрю 2026 года (на шесть месяцев раньше первоначально запланированного срока) в случае, если найдется подходящий инвестор.
Детали предыдущего проекта:
- Порт и марина Ларнаки перешли под управление международного консорциума Kition Ocean Holdings 1 апреля 2022 года.
- Порт и марина Ларнаки сдали инвестору в лизинг на 40 лет, а возведенная в них недвижимость должна была находиться в лизинге 125 лет.
- Доходы правительства Кипра от нового проекта оценивались в 12 млрд евро (в виде платы за аренду и процентов от прибыли).
- В марине и порту Ларнаки должны были создать 4 тысячи рабочих мест.
- Марину должны были построить в четыре этапа, общей протяженностью в 15 лет.
- Марина и порт должны были перейти под управление правительства через 40 лет.
- Порт Ларнаки должен был после реновации принимать суда длиной до 450 м.
- В марине планировали создать 650 мест для стоянки яхт и лодок.
- Весной 2024 года контракт с инвестором был расторгнут.