Консорциум Kition Ocean Holdings оказался в центре очередного скандала

В Ларнаке с новой силой разгорелся скандал вокруг проекта строительства новой марины.

На днях министр транспорта и общественных работ Кипра Алексис Вафеадес заявил, что консорциум Kition Ocean Holdings продолжает игнорировать достигнутые на в середине апреля договоренности. При этом, он пригрозил подать в суд на компанию, если она не внесет необходимую сумму гарантии. Министр также заявил, что представители Kition Ocean Holdings не явились на заседание транспортного комитета Палаты представителей, который состоялся в среду, 24 апреля. Он подчеркнул, что подобные действия со стороны застройщика воспринимаются, как признак неуважения.

В свою очередь, представители Kition Ocean Holdings заявили, что произошло недоразумение, их отсутствие на встрече «не указывает на какие-либо плохие намерения». Более того, в консорциуме сказали, что узнали о приглашении на встречу только «после появления соответствующего сообщения в СМИ».

К тому времени было уже слишком поздно присутствовать лично. Мы пытались организовать онлайн-трансляцию, но это оказалось невозможно, — подчеркнули в Kition Ocean Holdings.

Далее они заявили, что «привержены полной прозрачности и конструктивному диалогу со всеми заинтересованными сторонами, включая депутатов». В Kition Ocean Holdings отметили, что они готовы встретиться с комитетом в любое другое время в обозримом будущем. В консорциуме добавили, что «привержены успешной реализации проекта реструктуризации порта и пристани Ларнаки, поэтому они желают соперничать для достижения общих целей и обеспечения успеха проекта.

Тем временем, политикой, которую ведет Kition Ocean Holdings, недовольны оказались не только местные депутаты. О давлении со стороны консорциума заявили владельцы небольших судов, которые швартуются в марине Ларнаки. По их словам, застройщик потребовал платить арендную плату в размере 100 евро в месяц за киоски, расположенные у входа в марину,которые были предоставлены им в качестве компенсации за значительное сокращение оборота их деятельности. Оплатить необходимо сразу за три месяца вперед, начиная с 1 мая. Те, кто не погасит свои долги до 30 апреля не смогут продолжать свою деятельность. Другими словами, застройщик пригрозил снести киоски. Самое невероятное, что аренду с рыбаков запросилиеще 18 апреля. Через три дня после встречи в Президентском дворце, в ходе которой Христодулидес сообщил представителям компаний Kition Ocean Holdingsи Roundtown, что без внесения гарантии за порт контракт не может считаться вступившим в силу.

Помимо этого, рыбаки посетовали на повышение платы на 15% за швартовку судов. По их мнению, это привело к тому, что многие вынуждены были перебросить свои суда в другие марины острова.

Мы чувствуем большое разочарование. Такое ощущение, что консорциум захватил марину Ларнаки, ничего в ней не делает, а только собирает с нас деньги. Сейчас мы просто выживаем. Объем нашей работы сократился на 80% по сравнению с 2022 годом. Они просят у нас арендную плату и выплату долгов. Мы же, поскольку зимой не работаем, все свои обязательства погашаем в июне и июле. Мало того, что они уничтожили морской туризм и судоходство Ларнаки, они требуют предоплату и дополнительные сборы. Нам сказали, что закроют док на ремонт на три месяца, однако прошло 1,5 года, но ничего не изменилось, — подчекнули рыбаки.

Аналогичное чувство гнева преобладает среди владельцев прогулочных катеров в марине Ларнаки.

Мы возмущены происходящим. Мы были первыми, кто указал на безразличие инвестора и то, как он ведет дела. Однако, мы не получили никакой поддержки. Наоборот, два депутата напали на нас, потому что мы оскорбляли, как они сказали, инвесторов. Нам навязали повышение арендной платы. Тем, кто позволил им так себя вести, пришло время взять на себя ответственность. Своим поведением компании-подрядчику удалось выселить более 50 судов, которые годами находились в гавани. Большинство из них отправились в Айя-Напу, некоторые предпочти оккупированные территории или Грецию. Речь идет о пристани, которая всегда была востребована и заполнена. Теперь у него есть места, но нет желающих здесь швартоваться, — заявил глава Ассоциации пришвартованных судов.