Реализация масштабного проекта стоимостью 1,2 млрд евро по реконструкции пристани для яхт и порта Ларнаки отодвигается на неопределенный срок.
На днях местные власти заявили, что у них создается впечатление, что компания не в состоянии выполнить свои обязательства по началу строительства, которое было намечено на июнь 2024 года. В частности, сотрудники муниципалитета Ларнаки подчеркнули, что сомнения, которые у них ранее периодически закрадывались в голову переросли в опасения по поводу возможности того, что проект потерпит крах или примет другую форму. Они также рассказали о серьезных разногласиях между инвесторами, входящими в консорциум Kition Ocean Holdings, который получил право на создание современной марины в прибрежном городе. Они заявили, что все попытки связаться с компанией, чтобы узнать о ее намерениях, оказались тщетными, в результате чего они ждут встречи с соответствующим министром, чтобы прояснить ситуацию.
Следует упомянуть, что год назад в составе акционеров Kition Ocean Holdings Limited произошли изменения. Часть акций консорциума приобрела компания Roundtown SA, одна из крупнейших листинговых компаний по развитию коммерческой недвижимости в Европе.
Kition Ocean Holdings, получивший ключ от проекта с 1 апреля 2022 года от бывшего президента Кипра Никоса Анастасиадиса, взял на себя обязательство начать крупные девелоперские проекты в марине и порту Ларнаки в апреле 2023 года. Однако, не прошло и нескольких месяцев, как консорциум запросил и получил отсрочку начала работ на июнь 2024 года. Компания не выполнила своих обязательств даже по проекту реставрации исторического причала марины, который также начался с большой задержкой. Согласно графику, работы на пристани будут завершены примерно в конце марта — начале апреля 2024 года. Тогда же должна состояться закладка первого камня, которая ознаменует начало масштабных работ.
Интересно, что представитель Kition Ocean Holdings сообщил, что «исходя из положений контракта, компания не имеет полномочий делать заявления и информировать о ходе реализации проекта. Только правительство обладает такой юрисдикцией». Министр транспорта, связи и общественных работ Алексис Вафеадис выразил серьезную обеспокоенность ходом реализации проекта.
У нас есть определенные обязательства перед кипрским народом, есть договор, которому мы должны следовать в точности. Если компания не выполнит условия контракта, то мы будем обязаны принять соответствующие меры, — заявил Вафеадис.
Напомним, что генеральный план развития порта и марины Ларнаки предусматривает четыре этапа реализации:
- Во время первой фазы, которая продлится около 5 лет, территорию порта и марины соединят с прибрежной зоной города, аллеей Финикудес и дорогой, ведущей в Декелию. Кроме того, будут построены здания управления портом, Морского клуба, многофункционального центра и пассажирского терминала.
- В ходе второй фазы в марине возведут многоэтажные жилые дома, магазины, развлекательные заведения и парковочные площадки, будет построен 5-звездочный отель с видом на Финикудес и марину.
- Третья фаза предусматривает возведение футуристического жилого комплекса с панорамным видом на море, в котором помимо квартир разместится ресторан. Также на третьем этапе будет построен отель, конференц-центр и комплекс частных вилл с садами, бассейнами и частными причалами. На территории новой марины появится вспомогательная инфраструктура, которая будет включать ремонтные мастерские для яхт, подстанцию AIK и складские помещения для хранения яхтенного оборудования.
- В ходе заключительной четвертой фазы проекта возведут еще один комплекс частных вилл с садами и бассейнами, ряд жилых и коммерческих зданий, а также склады в районе порта.
Стоимость проекта оценивается в 1,2 млрд евро. Срок его реализации должен составить около 12 лет.
