Бывший Международный аэропорт Никосии, который более полувека стоит заброшенным в буферной зоне, может получить вторую жизнь. Группа греко-киприотов и турко-киприотов запустила инициативу по созданию музея на его территории. Проект задуман как пространство памяти и одновременно, как символ примирения между двумя общинами острова.
Сегодня территория находится под контролем миротворческой миссии ООН — United Nations Peacekeeping Force in Cyprus. Именно здесь проходит так называемая «зеленая линия», разделяющая остров с 1974 года.
Почему аэропорт Никосии закрыли в 1974 году
До событий лета 1974 года Международный аэропорт Никосии был главным авиационным узлом Кипра. Через него проходили международные рейсы, а национальный перевозчик Cyprus Airways связывал остров с Европой и Ближним Востоком.
В июле 1974 года, после начала военных действий и турецкого вторжения на Кипр, работа аэропорта резко прекратилась. Территория оказалась в буферной зоне между южной и северной частями острова. С тех пор здания терминала, взлетно-посадочная полоса и техника остаются законсервированными.
За более, чем 50 лет инфраструктура практически не изменилась. Выцветшие вывески, стойки регистрации, старые указатели и мебель до сих пор напоминают о последнем дне его работы. Аэропорт Никосии стал уникальным историческим объектом и одним из самых известных заброшенных аэропортов в Европе.
Самолет-призрак Hawker Siddeley Trident
Главным экспонатом будущего музея может стать самолет Hawker Siddeley Trident 2E с регистрацией 5B-DAC. Этот лайнер принадлежал Cyprus Airways и выполнял рейсы из Лондона в Никосию в июле 1974 года. После начала военных действий самолет больше не покинул остров.
Корпус воздушного судна десятилетиями находился под палящим солнцем. Часть оборудования была демонтирована, интерьер пострадал, однако фюзеляж и хвост с фирменным логотипом авиакомпании сохранились. Сегодня этот самолет считается одним из самых узнаваемых символов разделенного Кипра.
Инициаторы проекта планируют восстановить лайнер и создать внутри современную музейную экспозицию. Посетители смогут увидеть архивные материалы, цифровые инсталляции и свидетельства очевидцев событий 1974 года.
Архивы, найденные спустя десятилетия
Проект возглавляет общественная группа под руководством Алексиса Софоклеуса. Несколько лет назад активистам впервые с 1974 года удалось попасть внутрь зданий аэропорта. В помещениях были обнаружены сотни страниц документов — планы полетов, деловая переписка, архивы авиакомпании и технические бумаги, которые пролежали без движения почти полвека.
Эти находки могут стать основой для исторической экспозиции. Инициативу уже поддержали дипломатические представительства и организации, занимающиеся охраной культурного наследия. Сейчас команда ожидает официального разрешения со стороны ООН и миссии UNFICYP для начала полноценной реализации проекта.
Новый музей, как пространство диалога
Авторы идеи подчеркивают, что речь идет не просто о сохранении исторического объекта. Музей в аэропорту Никосии может стать площадкой для встреч студентов, исследователей и жителей обеих общин. Планируется проведение образовательных программ, конференций и молодёжных проектов при поддержке международных структур.
Создание музея в буферной зоне Кипра рассматривается как шаг к укреплению доверия между греческой и турецкой сторонами. Бывшая линия раздела может превратиться в место общения и совместной памяти.
Если проект получит окончательное одобрение, заброшенный аэропорт Никосии впервые за десятилетия снова станет точкой притяжения — уже не для авиарейсов, а для людей, которые ищут диалог и понимание.